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Question concernant une Polo de 2007

 
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iGREKKESS
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MessagePosté le: Sam Sep 21, 2013 10:10 pm    Sujet du message: Question concernant une Polo de 2007 Répondre en citant

Avis à ceux qui s'y connaissent en bagnoles, VW notamment (je sais qu'il y en a quelques uns, Oof_will notamment), j'ai acheté en occaz une Polo Confortline 70CV il y a un petit bout de temps, et que je n'ai pas pu avoir le manuel avec celle-ci... Rien de bien grave, si ce n'est que deux fonctions m'échappent complètement au niveau du tableau de bord :

Une commande pour l'essuie-glace arrière :


Le commande sur le dessus, sembler permettre de régler une vitesse, celle de l'espacement entre les balayages en mode "régulier" ? Ou plutôt le seuil des paliers en mode "automatique" ?
D'ailleurs, la sérigraphie "RESET", à quoi fait-elle référence ?

Les commandes du régulateur de vitesse :


Si j'ai bien pigé que la commande ON/OFF active-désactive le régulateur, en revanche les boutons RES+ et SET- pas du tout... est-ce qu'on joue sur une commande de mémorisation, ou sur une limite réglable ? Sceptique


Une idée ?

Malgré qu'ayant déjà effectué une recherche sans succès, il y a un endroit où on peut trouver les manuels ? Je suis assez étonné du fait que ce soit aussi galère de trouver des notices de bagnoles au format PDF de nos jours... Surpris


Merci d'avance !
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oof-will



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MessagePosté le: Lun Sep 23, 2013 3:49 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Coucou

Je connais moins les récentes, mais voila comment ça devrait fonctionner:

Essuie-glace: Le sélecteur sur le dessus permet normalement de régler la durée entre deux passages (mode intermittent). Il ne change rien aux seuils de déclenchement du mode auto.
Pour le "Reset" je ne sais pas, tu as un bouton sur le dessous? c'est peut-être relatif à l'ordinateur de bord (les commandes de l'odb sont placés sur le commodo d'essuie-glaces sur les vieilles vw...).

Pour le régulateur, il devrait fonctionner de la manière suivante:
- atteins la vitesse désirée en passant le rapport adapté,
- appuie sur le bouton SET. Tu peux relâcher l’accélérateur, l'auto devrait se stabiliser en vitesse.
- avec les boutons + et -, tu peux augmenter ou diminuer ta vitesse.
- tu peux couper le régulateur en appuyant sur le frein ou l'embrayage. Si tu as juste freiné, et que tu rappuies sur SET, la voiture reprend la dernière vitesse enregistrée (peut être y a t-il une notion de temps dans la mémoire de la dernière vitesse, je ne sais pas)
- tu peux accélérer pour dépasser, en relâchant la pédale, l'auto devrait se stabiliser à son allure de consigne.
- le bouton RES, en dehors de sa fonction "-", je ne suis pas sur. Si tu as le limiteur, tu dois pouvoir donner une consigne de vitesse à ne pas dépasser. En ces de dépassement, tu as un signal qui te l'indique (sonore + visuel?) Sans limiteur, il servirait à activer ou désactiver le voyant au tableau de bord (allumé si le bouton ON/OFF est sur ON)

Tu n'as plus qu'à faire quelques essais pour voir ^^
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iGREKKESS
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MessagePosté le: Mar Sep 24, 2013 5:49 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Okay merci, j'y vois un peu plus clair, le RES doit aussi être pris en compte lorsqu'on agit sur une pédale, comme le SET...
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oof-will



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MessagePosté le: Jeu Oct 31, 2013 5:16 pm    Sujet du message: Répondre en citant

?

Tu n'arrives plus à l’arrêter? M. Green
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iGREKKESS
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MessagePosté le: Ven Nov 01, 2013 6:03 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Mort de rire
Non en fait je ne m'en sers pas, c'était plus pour savoir par curiosité. Par contre l'essuie-glace je vois vraiment pas de différence...
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